Porsche präsentiert den umfangreich überarbeiteten Panamera

Fahrspaß:Porsche präsentiert den umfangreich überarbeiteten Panamera

Neues Hybridmodell und Best-in-Class-Performance

Eine einzigartige Symbiose der Gegensätze: Der neue Porsche Panamera verbindet die Performance eines Sportwagens mit dem Komfort einer exklusiven Limousine. Für alle Modelle wurden die Fahrwerk- und Regelsysteme in Richtung Sportlichkeit und Komfort getrimmt und teilweise komplett neu appliziert.

Von 0 auf 100 km/h in 3,1 Sekunden

Insbesondere mit dem 463 kW (630 PS) starken Panamera Turbo S unterstreicht der Sportwagenhersteller seinen hohen Anspruch auf Best-in-Class-Performance. Das neue Topmodell übertrifft die Fahrleistungswerte des bisherigen Panamera Turbo deutlich. Im Sport Plus-Modus ist der Standardsprint bereits nach 3,1 Sekunden absolviert. Die Höchstgeschwindigkeit ist 315 km/h.

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4S E-Hybrid: bis zu 54 Kilometer E-Reichweite

Der Panamera 4S E-Hybrid wiederum ergänzt das Plug-in-Hybrid-Angebot um einen komplett neuen Antrieb mit 412 kW (560 PS) Systemleistung. Die rein elektrische Reichweite liegt im Vergleich zu den bisherigen Hybrid-Modellen um bis zu 30 Prozent höher. Die Bruttokapazität der Batterie wurde gegenüber den bisherigen Hybrid-Modellen erhöht, und die Fahrmodi wurden mit Blick auf eine noch effektivere Energienutzung optimiert. So verfügt der Panamera 4S E-Hybrid über eine rein elektrische Reichweite nach WLTP EAER City von bis zu 54 Kilometern (NEFZ: bis zu 64 Kilometer).

Beeindruckend sind auch die Fahrleistungen: In Kombination mit dem serienmäßigen Sport Chrono-Paket gelingt der Sprint von null auf 100 km/h in 3,7 Sekunden. Bei 298 km/h ist die Höchstgeschwindigkeit erreicht.

Klassischer V8-Klang

Der V8-Biturbo-Motor des Panamera GTS liefert mit 353 kW (480 PS) und 620 Nm mehr Leistung als das Vorgängermodell. Die Leistungsentfaltung kommt somit der eines klassischen Saugmotor-Sportwagens gleich. Außerdem wird bei der neuen serienmäßigen Sportabgasanlage durch asymmetrisch aufgebaute Endschalldämpfer die klassische V8-Klangcharakteristik noch stärker herausgearbeitet.

Im neuen Panamera und Panamera 4 kommt nun weltweit in allen Märkten der bereits bekannte 2,9-Liter-V6-Biturbo-Motor zum Einsatz. Die Leistungswerte bleiben mit 243 kW (330 PS) und 450 Nm unverändert.

Sicher und komfortabel

Das Porsche Communication Management umfasst zusätzliche digitale Funktionen und Services wie eine verbesserte Online-Sprachbedienung, den Risk Radar für aktuelle Verkehrszeichen- und Gefahreninformationen, das drahtlose Apple® CarPlay und viele weitere Connect-Dienste. Darüber hinaus bietet der Panamera eine umfangreiche Auswahl an innovativen Licht- und Assistenzsystemen wie den jetzt serienmäßigen Spurhalteassistenten inklusive Verkehrszeichenerkennung sowie Porsche InnoDrive inklusive Abstandsregeltempostat, Nachtsichtassistent, Spurwechselassistent, LED-Matrix-Hauptscheinwerfer inklusive PDLS Plus, Park Assistent mit Surround View und Head-Up-Display.

Panamera Turbo S-Modelle: Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,1–10,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 253–245 g/km
Panamera GTS-Modelle: Kraftstoffverbrauch kombiniert 11,1–10,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 253–244 g/km
Panamera 4S E-Hybrid-Modelle: Kraftstoffverbrauch kombiniert 2,3–2,0 l/100 km, Stromverbrauch kombiniert 19,5–17,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 53–47 g/km
Panamera 4-Modelle: Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,0–8,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 205–199 g/km
Panamera-Modelle: Kraftstoffverbrauch kombiniert 8,8–8,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 201–197 g/km

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